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近日，京东物流可谓是动作频频。早前先是推出了“京东快递小程序”，这意味着，现在的京东快递也支持了上门配送，而网友们还笑谈到：看来顺丰又多了一个对手。要知道，刘强东对京东物流的期望很高，正如刘强东之前所说：京东物流在国内没有真正意义上的对手，虽然话说的有点霸气，但京东物流确实有这个底气。

     早前京东物流获得了25亿美金的投资，并且京东物流还独立了出来，也就是说京东物流有更多的资金来发展自身！

而今日，京东物流更是宣布：开通东南亚出口专线，早在两年前即布局了东南亚电商物流网络。将京东先进的物流技术和供应链管理能力，赋能东南亚物流网络管理，在东南亚“复制”一套完整的电商物流基础设施。

     京东在东南亚地区最先进、最完整的智能仓储物流中心在泰国正式建成，其集成了仓储、分拣、运输、配送在内的一整套供应链服务体系，为中国品牌“走出去”提供一站式的物流服务，这也是京东物流搭建全球供应链基础网络（GSSC）的重要落地。

      到2022年将达164.75亿美元，年均复合增长率为17.7%；预期泰国电商市场销售额于2018年达35.44亿美元，到2022年达58.30亿美元，年均复合增长率为13.2%。同时，两国共计3.3亿人口约占东南亚总人口50%，成为推动该地区电商零售业发展的主力军。

那么问题来了，京东物流为什么要出海呢？其实这和京东的国际化战略有关。既然京东要进军海外，那么必然要将自身的物流优势给发挥出来。京东物流不仅仅是在东南亚布局。

     早前，刘强东就宣称京东物流要进军欧洲。?京东将在未来两年内至少投资10亿欧元在法国建立物流网络。相比之下， 亚马逊 表示，从2010年开始的六年内，公司已在欧洲投资了150亿欧元。京东还在近期宣布，计划在今年下半年进军美国市场。

     刘强东称，他的目标是在十年内实现公司半数利润来自海外市场，但是多数产品销售依旧在中国，这意味着京东将在国际市场扩展到电商以外领域。京东在去年剥离了京东金融，使其作为一个独立公司运营。

    随着技术、资本、创新能力更为强大的物流巨头的加入，从仓储、运输、配送到物流信息、货物信息载入等各个环节，都将会产生变革，并随着科技的投入成为技术驱动下的智慧物流。而我们也有理由相信，独立之后的京东物流的未来会更加美好！